La société spécialisée dans les centrales flottantes a organisé une cérémonie de découpe de l'acier en Corée du Sud, marquant le début de la construction de quatre nouveaux Powerships de la classe « Sea Lion » de 300 MW, dont la livraison est prévue pour le premier semestre 2028.
Dans le cadre de son développement, Karpowership a franchi une étape majeure dans l'expansion de sa flotte mondiale. Organisée au chantier naval HSG Sungdong en Corée du Sud, la cérémonie a officiellement marqué le début de la construction du premier navire d'une série de quatre Powerships de nouvelle génération.
Cet événement qui s'est déroulée en présence d'Osman Murat Karadeniz, partenaire fondateur et membre du conseil d'administration, d'Orhan Remzi Karadeniz, partenaire fondateur et PDG, ainsi que de hauts dirigeants de Karpowership.
En effet, la classe Sea Lion représente une nouvelle génération de Powerships conçus pour fournir une production d'électricité efficace et flexible. Chaque navire aura une capacité installée de 300 MW et sera équipé de trois turbines à gaz à haute efficacité fonctionnant dans une configuration à cycle combiné, permettant une efficacité énergétique supérieure et des émissions réduites par rapport aux technologies de production d'énergie conventionnelles.
Mesurant 136 mètres de long avec un tirant d'eau de 4,5 mètres, le Sea Lion peut être déployé rapidement dans un large éventail de zones côtières. La livraison des quatre navires est prévue de manière échelonnée entre janvier et mai 2028.
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Pour mémoire, les Powerships sont des centrales électriques flottantes équipées de systèmes de production d'énergie multi-carburants. Grâce à des sous-stations intégrées à bord, ils peuvent se connecter directement aux réseaux nationaux et, grâce à leur conception prête à l'emploi (plug-and-play), peuvent commencer à générer de l'électricité en moins de 30 jours là où les infrastructures nécessaires sont en place.
De fait, la flotte de Karpowership comprend les classes Khan, Orca, Shark, Mermaid, Seal et Whale, avec des capacités allant de 30 MW à 600 MW. « Sea Lion » s'impose comme la toute nouvelle classe à rejoindre la flotte.
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