Le 14 mai courant, aux environs de 5h00, un train minéralier de la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) a déraillé au point kilométrique 159 + 700, entre la gare d’Abanga et celle de Ndjolé, a communiqué l'entreprise. L’incident a impliqué 18 wagons sortis de voie, causant d’importants dégâts matériels sur environ 150 mètres de la voie ferrée.
Plus de peur que de mal, aucune victime n’est à déplorer. Face à cet incident, la Setrag a immédiatement mis en place un plan de gestion de crise pour limiter les désagréments susceptibles d'être causés aux usagers.
C'est ainsi que l'omnibus n° 230, en provenance de Franceville, a été contraint de stopper son parcours à Ndjolé. Des navettes routières ont ensuite assuré la liaison jusqu’à Owendo pour les passagers. Sur place, une cellule d’assistance médicale et logistique a été activée, assurant nourriture et eau aux voyageurs impactés.
Cet incident survient au moment où la Setrag et l'État gabonais ont signé en juin 2024 un accord complémentaire pour poursuivre le programme de remise à niveau (PRN) de la voie ferrée. Ce programme prévoit notamment le remplacement des traverses en bois par des traverses en béton bi-bloc et le renouvellement des rails de 50 kg par ceux de 60 kg plus robustes, sur l'ensemble du réseau.
Ces travaux, d'une durée estimée entre 3 et 4 ans, visent à renforcer la sécurité et la fiabilité du transport ferroviaire au Gabon. Au regard de la fréquence des accidents, il y a cependant lieu de se demander si ce déraillement n'est pas celui de trop.
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