Eramet prévoit de renforcer les capacités logistiques de sa filiale gabonaise en mobilisant 65,6 milliards de FCFA en 2027. Cet investissement doit notamment améliorer l’acheminement du manganèse de Moanda vers le port d’Owendo, dans un contexte de hausse des volumes de transport attendus. Cette enveloppe, équivalente à 100 millions d’euros, s’inscrit dans un programme global de 183,7 à 209,9 milliards.
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La feuille de route, déclinée le 9 novembre 2026, prévoit le transport de 6,8 à 7,3 millions de tonnes de manganèse l’an prochain. Le rail est primordial dans cette opération. C'est pourquoi sa disponibilité conditionne l’acheminement du minerai vers la côte. Sur les investissements du groupe, 170,5 à 190,2 milliards de FCFA iront à la maintenance et au renouvellement des équipements. La part prévue au Gabon pèse donc dans cet effort alors qu’un ralentissement ferroviaire peut affecter toute la chaîne.
De plus, le groupe minier français prévoit 13,1 à 19,7 milliards de FCFA pour ses projets de développement, notamment dans le lithium et la transformation du manganèse. Au Gabon, le protocole signé avec l’État en juillet 2026 doit étudier trois scénarios industriels, pour une capacité pouvant atteindre 700 000 tonnes transformées par an d’ici à fin 2031. Aucun budget n’est attribué à ce volet.
Eramet lie ses projets à leur rentabilité, à la finalisation du financement et au redressement de sa situation financière. La modernisation logistique est programmée ; la transformation locale doit encore trouver ses moyens.
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