Edgard Moukoumbi : "Les chantiers prioritaires concernent 15 projets structurants d’aménagement du réseau routier national"

Dans le cadre de la feuille de route du gouvernement, quel les sont les actions prioritaires de votre département ?

-Edgard Moukoumbi : Le département ministériel dont j’ai la charge occupe une place de choix dans la mise en oeuvre de la vision du président de la République. Les infrastructures routières constituent l’épine dorsale du développement économique et social du Gabon, car "la route vertueuse du développement passe par le développement de la route". Dans ma lettre de mission, le chef de l’État, m’a prescrit, entre autres, de produire une feuille de route des projets prioritaires en matière de désenclavement et de chantiers structurants au cours des 100 premiers jours de l’année 2026.

De quoi s'agira-t-il concrètement ?

-Dans ce cadre, les actions prioritaires de mon département ministériel s’articulent autour de deux grands volets : l’administratif et l’opérationnel. Sur le plan administratif, nous nous attellerons à monter 15 dossiers d’appel d’offres pour l’exécution complète des projets routiers inscrits dans la Loi de finances 2026 et à les transmettre à la Direction générale des Marchés publics pour validation. De même, nous procéderons à la signature de 6 marchés de projets structurants d’aménagement du réseau routier national, notamment les travaux de réhabilitation des routes Bifoun-Ndjolé avec l’entreprise Porteo BTP, et Bifoun-Lambaréné avec la société Schiba. Nous nous attellerons ensuite à faire adopter, en Conseil de ministres, le décret portant attributions et organisation du ministère des Travaux publics et de la Construction et du projet d’ordonnance portant création du Laboratoire national du bâtiment et de travaux publics du Gabon ; à sensibiliser et à mobiliser toute la ressource humaine du ministère ; à redynamiser le dialogue social pour la co-construction d’un cadre de travail apaisé, essentiel pour la poursuite des chantiers en toute sérénité.

Et sur le plan opérationnel ?

-Sur le plan opérationnel, les chantiers prioritaires concernent 15 projets structurants d’aménagement du réseau routier national, représentant un linéaire de 51 km de routes achevés en béton bitumineux. Parmi lesquels l’achèvement d’un kilomètre de route allant des 9-provinces jusqu’au giratoire d’Abaga ; la finalisation de 5 km sur l’axe Ntoum-Cocobeach ; la réception partielle d’un kilomètre de route des voiries de desserte du quartier Akemindjongoni ; l’achèvement de 12 km de route sur les axes Moanda-Bakoumba et Ovan-Makokou ; l’achèvement de 10 km de route sur l’axe Forasol-Mbega ainsi que de 5 km respectivement sur les axes Oyem-Assock-Medzeng et Zogongone-Mvane.

Qu'en est-il des projets en cours ? Particulièrement la Cité Émeraude, la Tour… ?

-Le suivi de la réalisation des édifices publics et des équipements collectifs fait l'objet d'une attention particulière. Les principaux attendus concernent, notamment, la livraison de 2 bâtiments sur 8 de la Cité Émeraude ; la réalisation du gros oeuvre de la Tour de Libreville jusqu’au 21e étage ; l’achèvement des opérations préalables à la réception des travaux à la cité de la Démocratie ; l’achèvement de certains travaux de réhabilitation des bâtiments de l’USTM, de l’ENA et de l’EPCA ; le démarrage des travaux de construction du canal du bassin versant de Gué-Gué-Aval".

La route, vous l'avez dit, occupe une place de choix dans le développement du pays. Où en êtes-vous à ce jour ?

-Au rang des priorités figurent précisément l’entretien du patrimoine routier de l’État au travers de la poursuite notamment des travaux de remise en état de 827 km de routes en terre par la régie ; l’achèvement du processus de contractualisation de 2 000 km de travaux d’entretien des dépendances de routes bitumées ; la réhabilitation de 57 ponts en bois et le dégagement de 89 obstacles routiers par la régie administrative ; ainsi que l’achèvement des travaux de points à temps (nids-de-poule) entre Mitzic et Oyem.

Comment comptez-vous mettre en oeuvre ces actions, en termes de stratégie ?

-La mise en oeuvre de l’ensemble de ces actions passe par une communication régulière de l’importance stratégique des infrastructures de transport dans la réalisation de la vision du président de la République, de l’appropriation du Programme national de croissance et de développement (PNCD) 2026-2032, du Plan d’actions gouvernemental 2026 et des principaux objectifs assignés au ministère des Travaux publics et la Construction en général, durant le septennat. Et, particulièrement, dans la feuille de route des 100 premiers jours de l’année 2026 élaborée avec la contribution de tous les services compétents. Cette stratégie de communication se fait jour au travers des réunions hebdomadaires que je préside et dont le relais est effectué, pour ce qui concerne mon cabinet, par le directeur de cabinet d’une part, et le secrétaire général à l’endroit de l’administration, d’autre part. Elle est renforcée tous les lundis matin au pied du mât après la montée du drapeau.

Avec quels moyens comptez-vous financer ces projets ?

-Je mets un accent particulier sur l’exécution des dépenses budgétaires autorisées pour la réalisation des projets retenus pour l’année 2026 et des chantiers prioritaires des 100 premiers jours pour autant que je ne ménagerai aucun effort à suivre par moi-même l’exécution physique de ces chantiers. Les moyens financiers nécessaires à la réalisation des projets du ministère des Travaux publics et de la Construction inscrits dans la Loi de finances 2026 proviennent, en grande partie, des ressources propres de l’État et des Finex. Les projets prioritaires des 100 premiers jours de l’année 2026 chiffrés à 68 345 000 000 de FCFA ne font pas exception à cette règle.